2900億泰銖啟動U-Tapao航空城開工

U-Tapao航空城正式動工

EEC進入實質建設與資本落地階段

泰國東部經濟走廊（EEC）核心基礎建設之一——U-Tapao國際機場與東部航空城項目，已確認於2026年第二季啟動施工，象徵該國歷時多年的重大戰略項目正式進入執行階段。

本案由泰國政府與私營聯盟共同推動，總投資規模約2,900億泰銖（約80億美元）。依官方規劃，首期工程將聚焦於新航廈與基礎設施建設，初期年旅客處理量設定約300萬至400萬人次，後續將分階段擴展至6,000萬人次規模，開發周期橫跨約50年。

該項目不僅是機場擴建，而是以「Aerotropolis（機場城市）」為核心架構，整合航空運輸、物流樞紐、維修（MRO）、自由貿易區與產業聚落，目標打造東南亞關鍵的航空與產業節點。其戰略位置位於羅勇府，連結曼谷、春武里與主要工業區，並與EEC整體產業政策形成高度協同。

U-Tapao航空城官方示意圖

U-Tapao航空城具有幾個明確訊號：

• 長期基礎建設投資確立（50年期開發框架）
• 政府與民間資本共同承擔，降低政策不確定性
• 航空、物流與製造產業鏈將同步導入
• 區域土地與商業資產需求將隨產業進駐逐步釋放

此外，EEC政策本身已持續吸引電子、EV、數據中心與高附加價值製造業進駐。航空城的落地，將補足「國際物流與人流」的最後一塊拼圖，使產業鏈更完整。

U-Tapao項目的正式動工，代表EEC發展已從政策與招商階段，進入基礎建設與實體資產形成階段。

在此階段，市場通常會出現兩個變化：

對投資者而言，這類大型基礎建設的啟動，關鍵不在短期價格波動，而在於「產業導入節奏」與「人口與企業流入速度」。

U-Tapao航空城的推進，並非單一項目利多，而是整體EEC戰略進入落地階段的指標事件。

對於關注泰國市場的企業與投資者，此時應重點評估：

• 航空與物流相關產業的佈局機會
• EEC工業區與自由區（Free Zone）配置
• 長期持有型資產（工業地、商用地產）

EEC目前所呈現的，是一個從政策紅利，轉向實體經濟與資產價值重估的過渡期。

專欄作者｜張瓏朧 Monica Chang
美思國際泰國商業顧問